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@MMoEE:中国主权和领土的完整神圣不可侵犯!一位在外企工作的白领王女士向中新经纬表示,自己所在的公司也曾在官网“国家”一栏中包含台湾地区,经分公司提醒后已更改为“国家和地区”。“我们公司在创建官网时,是先由总部决定内容,再翻译成各国语言,由各地区分公司确认的。这些国际品牌出现这种错误,足以说明总部人员对此类问题不敏感、不上心。”人民日报评论范思哲、蔻驰事件时称,这种愚蠢错误让品牌在中国市场前景黯淡:“在中国做生意,就得遵守中国法律,这是原则问题。面对不守规矩的跨国企业,我们除了谴责,也该从‘工具箱’里拿出点自卫工具。所有损害中国主权的企业,都该警醒了,挑战原则底线,你们离凉凉还有多远?”对于上述事件,你怎么看?

对此,4月19日,广汽集团针对公司股价波动做出回应:受到汽车行业外资股比放开、市场过度解读等因素影响,但公司基本面没有发生任何变化,各项生产经营工作按计划正常有序进行。广汽集团方面称,公司已经实现日系、欧美系合资企业和自主品牌的三足鼎立,双方共赢。合资企业股比是否调整,也要根据市场的发展和企业经营的实际情况进行判断,“我们有信心也不担心国家政策放开会影响到目前的合作。”

京津冀地区已形成半小时至1小时“高铁经济圈”京津城际铁路以“大运量、高密度、公交化”的运输组织模式,提供了快捷、安全、方便、舒适的旅客运输服务,30多分钟的运行时间,拉近了时间和空间的距离。北京人周末去天津吃小吃、听相声,天津人周末到北京逛故宫、登香山,逐渐成为一种流行的休闲方式,更催生了武清这座“高铁拉来的新城”。

看到俄罗斯官员公开宣布要建造新航母,世界上很多国家对此都并不看好。有军事专家指出,以目前俄罗斯的经济状况如果想自主研发建造航母,这样的挑战实在是太大了。核动力技术并非是短期内就可以掌握的,俄罗斯虽然有建造核动力巡洋舰的技术经验,但是建造核动力航母的技术终究是俄罗斯的短板。

在当前的环境和消费周期里,中国作为生产全球接近70%日用消费品的国家,所谓出口导向型、生产加工型企业再次面临挑战和挤压:外贸增长相对低迷,中国的劳动力成本上升较快。这样一来,工厂的生存空间就被压缩得比较厉害,有的甚至只能自动消亡。和10年前一样,它们需要想尽办法找到出口,即能采购它们产品的这些经销通路和经销方法。

9月17日晚,中再资环就本次重组答复了上交所的问询函。业绩承诺可实现性存疑中再环服的前身是中再生产业环境服务有限公司,2014年12月,由中再生出资5000万元成立,2016年更为现名,主要从事产业园区固体废弃物一体化处置业务,服务对象主要包括海尔、歌尔、格力、海信等大型企业。

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